受流器工作原理、设计思路
受流器通过受流滑靴与供电轨(三轨)实时动态接触,由供电轨与受流滑靴耦合将电能传递到摆臂,然后通过电缆引入车辆熔断器箱进入用电设备;受流型式主要有上部受流、下部受流、侧部受流几种方式。
受流器按主绝缘形式可以分为背板绝缘、摆杆绝缘两种;按脱靴方式可分为:无脱靴操作、手动脱靴、电动脱靴、气动脱靴、手动气动联动脱靴五种;同时,脱靴状态可分为有位置检测和无位置状态检测;按熔断器箱布置位置可分成整体式受流器和分体式受流器。
受流器产品技术标准及在行业的领先程度
1、中通电气对国内外技术资源整合,与国防科大、中南大学、北交大、西南交大等高校涵盖车辆工程、铁道工程、动力学、机械、电力、计算机科学技术、高分子复合材料等各方面专家合作研发;
2、中通电气作为国标第一起草单位,编制的《GB/T 32589-2016轨道交通 三轨受流器》国家标准,填补了受流器国内空白。
3、中通电气对轨道交通集电设备的原理、机构、试验方法、部件、工艺等方面有完全知识产权,拥有十余项关键核心技术以及多项国家发明专利,并荣获中国优秀专利奖。
受流器产品可靠性、可使用性、可维护性
中通电气受流器及牵引电机再制造产品通过了ISO/TS22163(原IRIS 国际铁路行业标准) 认证,产品设计规范与流程符合国际铁路行业标准要求,其可靠性、可使用性、可维护性得到有效保障。